需求大 当前 一带一路 沿线国家和地区处于经济发展上升期,对具有高性价比优势的进口二手车需求较大
配套好 东疆在通关便利化、外汇管理等领域的许多创新举措,非常符合汽车流通产业的发展需要
天津北方网讯:记者日前从东疆综保区获悉,作为我国二手车出口首批试点区域,天津东疆综保区正全力打造中国北方最大二手车出口基地。今年 1-5 月份,东疆二手车出口业务量持续攀升,试点企业共完成二手车出口 400 台,货值约 1100.98 万美元,出口金额已超去年全年总量。
在新冠肺炎疫情持续、供应链紧张等多重不利因素下,东疆二手车出口市场缘何强势增长,成为区域外贸高质量发展新增长点?
天津华图汽车物流有限公司(以下简称 华图汽车物流 )是东疆最早获得天津市二手车出口试点资质的企业。近年来,该企业感受到良好的二手车出口发展态势。
去年我们累计出口了 246 台车,货值 400 万美元。而今年一季度,出口车辆已达 160 台,货值达 450 万美元,已超去年全年。 华图汽车物流总经理史运昇表示, 二季度我们还将有几笔大的订单。
在史运昇看来,二手车出口正处于发展快车道,这离不开强大的市场需求。 这两年,随着‘双碳’政策的落实和推动,国内新能源汽车产业飞速发展,汽车数量多,产品种类丰富,因此二手新能源车正受到‘一带一路’沿线越来越多的国家认可。 他说,目前中东、东欧、北非、中亚等海外市场对中国出口二手车产品的认可程度逐年提升。
华图汽车物流的快速发展并非个例。自 2019 年试点业务开展以来,东疆累计完成二手车出口近千台,累计出口货值约 1800 万美元。天津晟利卡科技有限公司是河北晨阳集团在东疆设立的子公司,今年 2 月,其正式获得了二手车出口资质。3 月份,我们就拿到了 82 台、总货值 200 万美元的海外订单,目前已完成了 33 台新能源二手车的出口。除了新能源乘用车外,商用车也越来越受到海外认可。二手集装箱二季度,我们目前有 10 台二手商用车的订单。 该公司总经理原宏表示。
试点企业普遍认为,当前 一带一路 沿线国家和地区处于经济发展上升期,对具有高性价比优势的进口二手车需求较大。同时,随着试点企业国内收车渠道、海外出口渠道、售后体系的搭建逐渐完善,二手车出口将迎来更快发展。
东疆二手车出口不是强在某一方面,而是整条产业链的配套完备,这当然离不开良好的营商环境。 史运昇表示。
以二手车企业前期收车为例,资源匹配非常重要。东疆有大量的汽车租赁公司,二手车资产比较集中,便于企业前期资源对接收集。企业收购二手车以及做大业务规模时需要大量资金,东疆有成熟的金融服务体系,创新融资担保基金、供应链金融平台、产业基金等资源都可以发挥作用,并可以帮助企业有效地协助对接银行、担保等机构。二手车出口当然离不开物流环节,东疆可以发挥辖区内集装箱、滚装等海运通道及中欧班列的铁路优势,为企业提供多元化国际物流解决方案。
原宏也深有感触: 我们集团想做汽车产业链条式的经营模式,与东疆的发展理念不谋而合。当企业遇到问题时,东疆总会提供专业化的辅助服务。比如企业发展离不开金融,他们会推荐很多金融平台,契合企业各项发展需求。而东疆在通关便利化、外汇管理等领域的许多创新举措,非常符合汽车流通产业的发展需要。
此外,针对二手车行业发展,近年来天津也出台了许多创新政策。日趋完善的产业生态,令东疆二手车试点企业聚集效应显现。目前辖区内共有 6 家二手车出口试点企业,企业数占天津市的 60%。
开展二手车出口是当前稳外贸工作的创新性业务之一,有利于促进汽车消费升级,推动汽车产业健康发展。几家试点企业相关人士也表示,会不断提升链接国内国际双循环功能,完善企业内外管理运营体系,在海外仓建设、零部件配套售后服务保障领域有所突破,更好助力二手车 走出去 。
我们将全方位服务二手车出口企业,助力其进一步做大业务规模。特别是开展二手车出口退税的研究探索,争取尽早降低企业成本,助其提高国际市场竞争力。 东疆综保区自贸局相关负责人表示,同时将全力支持企业海外仓建设,助力企业不断完善海外展示销售、配件供应、售后服务保障等业务链条,形成国内二手车集装箱出口基地和海外基地的双向联动。
良好的产业生态,是集聚产业、催生创新的土壤。依托正在重点打造的汽车产业主题园区,东疆将进一步发挥汽车产业链上下游企业间的联动效应。
汽车产业主题园区将充分发挥东疆在汽车租赁、网络货运、共享出行、二手车交易市场等领域的产业优势,对接提供车源支持。通过区域产业协同,多维度赋能二手车出口业务。东疆将在打造区域二手车出口业务生态上做足文章。 上述相关负责人表示。(津云新闻编辑张晶晶)二手冷藏集装箱二手集装箱东疆二手车出口市场缘何强势增长