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青岛二手集装箱海航欲出售集装箱租赁资产 中远海运或将接手—二手

发布时间:2022-07-15 07:49:09

  青岛二手集装箱海航欲出售集装箱租赁资产 中远海运或将接手—二手集装箱在分析人士看来,此时出手购买租箱资产是最好的时机,从海航目前的情况看,不排除将SeaCo和另外的租箱公司Cronos一起整体出售的可能。

  在中远海发发布业绩预告的当天晚上,垂直媒体“航运界”曝出,消息人士指出,海航有意将SeaCo租箱公司出售给中远海发旗下的佛罗伦租箱公司。

  中远海发前身是中海集运。中远、中海两大航运央企合并后,集装箱运输业务合并至中远海控(601919.SH)上市平台中。2016年11月18日,中海集运更名为“中远海发”,并致力于成为依托航运金融、综合发展非航融资租赁的综合性金融服务商。

  2017年上半年,中远海发实现集装箱租赁收入13.66亿元,较上年同期的13.04亿元增加4.72%。其中,主要的租箱平台佛罗伦国际有限公司实现营收10.19亿元,净利润5706.89万元。

  而根据公司披露,佛罗伦公司箱队规模为365万TEU,预计占整个租箱市场的18%至20%的份额,位列世界第二。从营业收入和盈利情况看,佛罗伦还不及渤海金控下的两个公司之和,同期,它们实现营收24.54亿元,净利润1.91亿元。

  事实集装箱上,中远海发在集装箱租赁业务上已经开始了“买买买”。去年7月11日,公司公告称,全资子公司将从外部购买15.4万UNIT(折合22.7万CEU)的二手集装箱,支付对价约为2.0038亿美元,折合约为13.62亿元。

  不过,集装箱租赁与集运息息相关,也是周期行业。上海海事大学教授徐剑华对21世纪经济报道记者表示,这块市场竞争激烈,经常在巨头间并购,与船公司之间的比重也是此消彼长。

  但是,第三方集装箱租赁的规模某种程度上是与集运周期相逆的。“行业好的时候,船公司多买自备箱;行情差的时候,租箱公司比重上升。”徐剑华表示。

  尽管在航运低迷时期仍然保持着不错的盈利,但2016年渤海金控的集装箱业务首次出现下降,2017年上半年租赁方面的收入再次同比下跌1.38%。

  对于购入上述资产,21世纪经济报道致电多位中远海发人士,他们均表示尚未听说此事。

  不过,一位中远海运集团内部人士认为,该项交易很有可能传言不虚,对于海航而言,当下确有回笼资金的必要,甚至有可能连同Cronos整体出售;对于中远海发而言,此时也是购买资产难得的“窗口期”。

  便宜只是相对的。2011年海航收购SeaCo之时,作价10.49亿美元,约合人民币66.10亿元;2013年渤海金控收购时,交易价格涨至81亿元。(编辑:贾红辉,邮箱:)

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