阿联酋位于阿拉伯半岛东部，首都阿布扎比国土面积为 8.4 万平方公里。阿联酋是世界三大转口贸易中心之一，作为中东乃至非洲最大的商品集散地，阿联酋进口成品中60%的货物能辐射到“一带一路”沿线多个国家和地区，市场潜力广阔。
阿联酋是汽车左舵国家，千人汽车保有量约为354辆。主要通过杰贝阿里（Jebel Ali）、阿布扎比（ABU DHABI）、沙迦（Sharjah）等港口进口二手车。其国内最大城市--迪拜作为二手车国际贸易中心，还设立了专注于二手车出口业务的自由区迪拜汽车城。
整个迪拜汽车城占地约100万平方英尺，旨在向亚洲和非洲市场出口二手车。入驻迪拜汽车城的企业可以享受外资企业独资设立公司、50 年内免征企业所得税、免征个人所得税、进出口免关税等优惠政策。
根据Marklines的数据，阿联酋90%的拟购车族倾向于购买二手车。其中，四驱越野车最受欢迎，其次是运动型轿跑及两厢车。从品牌看，丰田和日产是最受欢迎的二手车品牌，奔驰、宝马、三菱福特等品牌市场需求也很大。
进口的二手车车龄不得超过4年，左舵和右舵车辆均可进口。但有一点要注意：右舵车辆无法在其国内登记二手车出口：中东地区详情分析！，并且不能上路行驶，但可以进行转口。所有车辆抵达阿联酋后，都必须接受阿联酋海关的检查或评估。以下车辆绝对禁止进口：
进口二手车需缴纳5%的关税，同时根据车龄缴纳一定比例的增值税。另外，待海关对车辆检查后，核实出口申报值是否正确，如果不一致还需要支付差额。对于转口的二手车，免征关税。
（1）成本优势。一方面，阿联酋将二手车出口到海湾合作委员会国家时，无需支付5%的关税，向非海湾合作委员会国家出口汽车需要根据发动机排量支付不同的关税。另一方面，阿联酋为入驻迪拜汽车城的外资公司提供50年内免征企业所得税、免征个人所得税、进出口免关税等优惠政策。
（2）交通便利。阿联酋位于中亚和非洲大陆之间，作为国际上二手车出口的重要中转点，具有丰富的海运和陆运线路。同时，迪拜当地的二手贸易商也与非洲市场有密切的经贸合作，拥有大量的非洲市场资源和渠道，促进出口二手车的销售。
（3）市场成熟。迪拜的二手车市场服务十分完善，涵盖二手车交易、运输、通关、维修改装、整备、检测、质保与评估等二手车转口贸易的全过程，并且经销商会出具质量保证书，保证车辆的引擎等关键部件的质量，如果买家对车辆的某些设施不满，经销商通常还有自己的维修配件厂为客户翻新或者更换新的零件。另外，阿联酋地形地貌以沙漠为主，国内车辆以SUV和越野车为主，与非洲和中亚二手车市场匹配度较高。
沙特阿拉伯位于亚洲西南部的阿拉伯半岛，东濒波斯湾，与约旦、伊拉克、科威特、阿曼、也门、巴林、卡塔尔等国接壤，首都利雅得，国土面积 225 万平方公里。2022年，中沙两国政府签署了《中华人民共和国政府和沙特阿拉伯王国政府关于共建“一带一路”倡议与“2030愿景”对接实施方案》，推进双方在基础设施、产能、能源、贸易和投资、财金、人文等领域的合作不断向纵深发展。
沙特阿拉伯是汽车左舵国家，千人汽车保有量约156辆。主要通过达曼港（Daman）、朱拜勒港（Jubail）、吉达港（Jeddah）等港口进口二手车。
主要为日系、德系和美系车，当地畅销的二手车型主要有：丰田埃尔法、丰田凯美瑞二手集装箱、丰田卡罗拉、丰田海拉克斯、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、本田奥德赛等等。
有一点值得注意的是，由于当地炎热的气候和严峻沙漠环境对车辆配件耗损较大，所以当地对轮胎、电池、冷却液、刹车片、空调、齿轮等汽配用件的需求也十分巨大。但大多数二手汽车零部件不能进口到沙特阿拉伯，如果翻新的发动机和变速器零件能符合当地认证标准，则可以豁免。
仅允许进口左舵车辆，且未对车辆转向系统进行过改装。进口的一手车和其他轻型汽车的制造年限不得超过5年，对于进口二手大型、重型卡车，制造年限必须少于 10 年。以下车辆绝对禁止进口：
另外，沙特阿拉伯要求进口车身完好，如果车身损坏是在到达港口时发生的，则必须提交主管当局相应的证明。如果进口人的商业登记中不包括车辆销售与进口，则其每年进口车辆不得多于1辆。如果进口人不是海湾合作委员会国家的公民，还需持有有效的居留授权书。
主要包括关税和增值税。其中，增值税为5%，二手乘用车进口关税为5%，二手卡车关税为12%。
另外，沙特阿拉伯海关还会以汽车生产商发布的价目表为基准，根据车型年份及折旧率，来计算车辆的当前价值，并添加货运和保险价值，然后每月根据车龄对车辆价值进行对应扣减，特种车辆和古董车除外，具体扣减比例参考如下：
卡塔尔，首都多哈，位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上，国土面积 1.2 万平方公里。卡塔尔是世界贸易组织（WTO）成员，也是海湾合作委员会（GCC）和阿拉伯联盟成员国。其经济增长前景稳定，营商环境日益完善，拥有现代化的道路、地铁、机场、港口和通讯等基础设施，社会治安状况良好，市场化程度较高。
卡塔尔是汽车左舵国家，千人汽车保有量约591辆。主要通过哈马德港（Hamad进口二手车，过哈马德港设计年吞吐750万个标准集装箱，拥有停泊50万辆车辆的专用码头。
卡塔尔当地主要畅销的二手车型有：奔驰 G 级、日产奇骏、本田飞度、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田 Rav4、丰田普锐斯等等。
卡塔尔要求进口的二手车车龄不得超过5年，且必须为左舵车辆。同时，车辆必须每年进行登记，进口后第三年由车辆检查机构（FAHES） 开始进行年检，以确保车辆能满足上路行驶的条件及安全性。
