16艘210亿！马克龙访华带来中国造船史最大单笔箱船订单法国总统马克龙于4月5日至7日对中国进行国事访问，法国60多位大企业负责人、20多位文化界人士等随团访问。

　　环球网援引法新社最新消息，空中客车CEO北京时间周四（6日）表示，该公司将在中国开设第二条总装线，使其在华产能增加一倍。

　　据中船集团旗下中国船舶报最新消息，4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团也在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币。

　　中国船舶报称，这一签约创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录，书写了双方战略合作伙伴关系的新篇章，成为中法两国经贸领域友好合作的新佳话。

　　具体而言， 此次订单包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船和4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船，这也是中国船舶集团首次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，标志着中国船舶集团一举跻身全球新型清洁能源动力船舶俱乐部，彰显了雄厚的研发设计建造综合实力，为建设世界一流船舶集团注入新动能二手集装箱。

　　如信德海事网此前在《》一文中介绍到，去年8月达飞轮船计划在大船集团订造6艘15000TEU的超巴拿马型甲醇燃料集装箱船舶。

　　而后的2022年11月根据信德海事网进一步报道《》，达飞轮船当时已经决定将这笔订单翻倍，亦即再订造6艘该类型船舶。（总共在中国订造12艘15000TEU的甲醇船。

　　而根据最新的官方消息，昨天签约的该型15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船由中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和大连船舶重工集团有限公司分别建造6艘，分别由江南造船和中国船舶集团旗下第七〇八研究所自主研发设计。

　　该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，拥有完全自主知识产权。该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物。其线型采用了近似技术和高效全局优化算法，并结合数值水池（CFD）与物理水池（船模试验）的验证，实现了最优化。同时，还充分考虑船东运营工况的实际需求，对综合水动力性能也进行了不断完善和优化，最终形成了性能俱佳的新船型。经过严格、严谨和严密的科学测试，该型船的船舶能效设计指数（EEDI）可降低60%以上，满足全球最严格排放要求。

　　此外，本次签约的4艘23000TEU LNG双燃料动力超大型集装箱船，是2021年6月完工交付的9艘同类型船的升级版，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造、七〇八所自主研发设计二手集装箱，同样拥有完全自主知识产权。该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场。该型船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。该型船采用中国船舶集团旗下WinGD公司自主研发制造的全球最大功率双燃料动力W12X92DF型主机，安装了1个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，用以装载LNG，为船舶提供“绿色动力”，被誉为“中国船舶自主研发+设计+经营+建造+配套”模式的典范船型。

　　另如信德海事网近日报道《》达飞轮船还在筹划订造最多达10艘的4000TEU级别的甲醇燃料集装箱船。

　　此外，达飞轮船近期仍然在购买二手集装箱船舶，这使得该公司从2020年到目前的二手船购买数量达到了100艘。《》

　　中远海运集团与法国达飞集团、上港集团签署关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录

　　据中远海运官方消息，4月6日下午，在中国国家主席习与法国总统马克龙的共同见证下，中远海运集团董事长万敏与法国达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德、上港集团董事长顾金山在人民大会堂共同签署了《关于开展港口船用绿色甲醇供应合作的备忘录》。

　　三方将携手共同合作，在包括上海港在内的中国主要港口，为达飞海运、中远海运未来的双燃料甲醇船队采购、供应和交付船用绿色甲醇燃料。

　　中远海运集团正在加速推进脱碳行动，致力于提供更绿色、更低碳、更智能的航运服务，以满足行业可持续发展的需要，帮助客户实现碳中和的宏伟目标。目前，中远海运已经订购了12艘甲醇动力双燃料集装箱船。

　　本次签署的船用绿色甲醇供应合作项目，不仅是中远海运集团围绕习主席在给2021上海北外滩国际航运论坛贺信中提出的“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”重要指示要求，积极探索航运企业高质量发展的重要实践；也是集团深入贯彻落实国家“碳达峰”“碳中和”重大战略、推进全球航运业绿色低碳发展的重要举措。

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