中国成为俄罗斯最重要的贸易合作伙伴。向俄罗斯大量出口商品之后,一个不太受欢迎的局面必然就会出现——
中俄之间的贸易蓬勃发展,至少中国向俄罗斯出口的东西越来越多,而俄罗斯向中国出口的商品中,能源和大宗散货还要占据一个较大的比重二手集装箱,集装箱出口运输的远不及来自中国的多。
Container xChange认为,不断变化的贸易流正在俄罗斯一侧造成广泛的物流问题和拥堵。
这家集装箱数字平台的联合创始人Christian Roeloffs表示:“从中国到俄罗斯的货运量很大,但回程运输很少。这些集装箱在俄罗斯堆积如山,这意味着俄罗斯二手集装箱的价格非常低。”
供过于求的市场状况,导致二手40尺箱价格自去年初以来大幅缩水。近两周二手箱平均价格已降至580美元,而2022年2月为4,175美元。“许多中国公司以低于市场价格的售价来处理集装箱,因为将它们运回中国是没有意义的。”Christian Roeloffs解释道。
据Container xChange数据显示,新集装箱的价格已从2022年初的4,309美元降到了1,450美元。因此,相比于许多陈旧的二手集装箱,公司也更愿意在当地市场上销售箱况良好、成本也不算很高的集装箱。
该交易平台称,这是俄罗斯与中国贸易失衡加深的直接结果。今年前7个月,两国贸易额增长37%,达到1,341亿美元。
中国对俄罗斯出口增长73%,达到约625.4亿美元;自俄罗斯进口增长15%,达到716亿美元。俄罗斯预计今年与中国的贸易额将超过创纪录的2000亿美元。
另外,今年8月份的基尔贸易指标(Kiel Trade Indicator)数据显示,俄罗斯港动几乎恢复到了战前水平。尤其是俄罗斯最重要的集装箱港口圣彼得堡,该港口接收的集装箱货运量一度下降了90%,但如今,往年的繁忙景象已经重现。15万集装箱堆积俄罗斯二手箱价格抄底