“呜……”2月6日晚,随着汽笛鸣响,一列装载着汽车配件等货品的中欧班列二手集装箱,从位于河北省石家庄市高邑县的石家庄国际陆港出发。预计13天之后,班列将抵达俄罗斯首都莫斯科。
走进石家庄国际陆港,映入眼帘的是往来穿梭的车辆和码垛如林的集装箱。铁路线上,一列列国际班列停靠在场站,巨大的龙门吊抓起集装箱,精准放置在班列上。一辆辆等待出口的二手汽车,整齐停放在汽车中转基地。场站一侧的仓储物流区,聚集了中远海运期货交割贸易中心、河北省供销社仓储物流服务中心、跨境电商交易中心、冷链仓储配套中心等一批临港产业项目。
望着缓缓驶出的班列,河北省国际陆港有限公司副总经理韩迎召说:“目前,石家庄国际陆港拥有图定化运行的国际班列优势,打通了8个出境口岸、17条常态化国际线路,辐射欧洲、中亚、东南亚等地52个国家和地区;拥有四通八达的国内班列运输网络,做到随到随收、随到随运;常态化与天津港开展海铁联运,完备的多式联运场站设施,可以为外贸企业、生产制造企业提供一站式公路、铁路、海运物流综合服务。”
对不靠海、不沿边的石家庄及周边地区而言,石家庄国际陆港是对外开放的重要平台。如今,这里已获批全国一级铁路物流基地、陆港型国家物流枢纽,成为京津冀“通关快、成本低、服务优”的内陆港。
春节临近,高邑陆港管理办公室工作人员越发忙碌。他们成立了通关、贸易、班列、场站调配等四个专班,服务保障班列运行,做到“群众过节、货物不停”。
2023年,石家庄国际陆港成功获批进境粮食指定监管场地、保税物流中心(B型)口岸功能。高邑陆港管理办公室主任马婷婷说:“下一步,石家庄国际陆港将利用获批的口岸功能,结合区位优势和产业需求,大力发展饲料、油料和粮食加工产业,积极发展保税仓储和跨境电商海外仓,打造全品类的口岸功能。”
目前,大宗粮食、农业生产资料、有色金属、冷链物流、能源等一批支撑陆港发展的产业项目正加速聚集,为临港产业快速发展注入强劲动能。新的一年,陆港将加强货源双向调配,谋划在乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国家建立海外仓,提升京津冀腹地与相关国家双边贸易水平。借助通道优势,持续为企业提供“站到站”低成本、高效率出口服务,助力京津冀等区域产业集群高质量发展。(记者齐雷杰)content=te