目前，冷藏运输中所使用的集装箱种类比较多，按不同的方法分类有不同的类型。下面我们一起来看看：
保温集装箱:此种集装箱箱体具有良好的隔热性能，但不带任何制冷装置，也不能临时进行添挂。
外置式保温集装箱:这种集装箱箱内无任何制冷装置.隔热性能很强，箱的一端有软管连接器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环，达到制冷效果，一般能保持-25℃的冷藏温度。该集装箱集中供冷.箱体容积利用率高，自重轻，使用时机器故障少.但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运.使用时箱内的温度不能单独调节。
内藏式冷藏集装箱:这种集装箱是一种配带制冷装置的保温箱，可自己供冷。制冷剂组安装在箱体的一端.冷风通过风机从一端送人箱内。如果箱体过长，则采用两端同时送风的方式，以保证箱内温度均匀。为了加强换热，可采用下送上回的冷风循环方式。
液氮和千冰冷藏集装箱:此种集装箱利用液氮或干冰制冷，以维持箱体内的低温。
冷冻集装箱:一般在箱的前端设有内藏式冷冻装置，为提高冷却效果.整个冷冻集装箱的箱壁、箱顶和箱底内部.都铺有绝缘材料。
保温集装箱:主要用于装载水果、蔬菜等鲜货.一般是用干冰等冷却剂，防止箱内温度过度上升，通常的保温时间在72小时左右。
海运集装箱:其制冷机组用电是由船上统一供给的.不需要自备发电机组，因此机组构造比较简单、体积较小、造价也较低.但海运集装箱卸船后，因失去电源就得依靠码头上供电才能继续制冷。
陆运集装箱:其自备柴油或汽车发电机组。有些集装箱采用制冷机与汽车发电机组合一的机组。其优点是体积小、质量轻、价格低;缺点是柴油机必须始终保持运转，耗电量大。二手冷藏集装箱冷链运输监控之——冷藏集装箱类别-
