“集装箱销量下半年的量会比上半年相对减少，去年集装箱市场是透支的，预计下半年集装箱市场会回到正常的轨道。”8月30日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（中集集团，000039）董事长麦伯良在2022年中期业绩发布会上表示。

　　对于今年下半年集装箱制造业务的展望，中集集团董秘吴三强表示，从全年来看，集装箱贸易量还是基本持平，处在历史的相对高位。目前集装箱整体箱龄偏大，过去几年在市场的存量进一步放大，用久了总归要淘汰，保证了中集集团集装箱有一个基础的需求。同时下游客户像船公司、租箱公司处在多年来财务能力较健康，购买力非常强的时期。此外，供应链也依然处在一个相对比较拥堵的状态。

　　据中集集团8月29日晚间发布的半年报显示，二手冷藏集装箱中集集团：集装箱市场将回归正常预计下半年销量会有所减少2022年9月3日上半年实现营收721.26亿元，集装箱同比下降1.45%。归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为25.39亿元，同比下降40.93%。

　　去年火爆的集运市场，顺利将集装箱制造板块推至高位，该业务也超越道路运输车辆业务成为了中集集团去年最主要的收入来源。而今年上半年，中集集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落，该业务营收、净利双双下滑，实现营收227.68亿元，同比下降17.06%；净利润为30.53亿元，同比下降30.51%。

　　半年报指出，集装箱制造业务仍保持较好的盈利能力，即便考虑2021年极端值，干货集装箱及冷藏箱销量均与过去3年同期均值基本持平，且均处于历史同期较好水准。

　　而对于中集集团终止购买马士基集装箱工业（以下简称“MCI”）的细节，中集集团董事长麦伯良表示，“去年9月份签订的协议，经过近一年时间的反垄断申报和审查，8月底大家共同判定美国和德国方面都不批这个交易。因此我们目前只能撤销交易，在寻求其他办法。但还会继续努力，不会轻言放弃这些东西，也会努力争取下一阶段做一个较高质量的、受人尊重的世界一流企业方向。”

　　去年9月底，中集集团拟购买马士基集团旗下马士基集装箱工业，以提升在冷链装备领域的核心能力。据今年8月25日公告，由于经营者集中审查面临巨大的不确定性，双方经综合审慎评估后，决定终止本次交易。此次交易终止不会对本集团主营业务经营产生重大不利影响，未来中集集团将继续致力于冷链业务的发展，拓宽收入来源。

　　据了解，冷链业务是中集集团创新业务之一。集团冷链业务主要布局冷链装备制造及冷链物流服务，目前在冷箱及冷车领域具备竞争优势，冷箱及冷藏车销量排名前列。

　　对于集团发展亮点，麦伯良表示，中集集团下一步会往着“集装箱+”这个重点方向去进行发展。“集装箱+”在几个领域已经做到至少20个亿以上的规模了。冷藏集装箱其中，在冷链科技方面，除了冷箱冷库制造外，最近中集集团在生鲜冷链的生态重构方面，已经注册了一个公司，希望能够在生态重构方面发挥综合优势。

　　麦伯良还在业绩会上表示，中集集团的策略是只要成熟的业务达到条件的，都计划分拆上市。“现在已经报了两家，明年计划也能报两三家，将来中集集团可能有10个、20个上市公司，这是中集集团的发展方向。”

　　在投资方面，管理层还在业绩会上表示，中集集团会一直在既定的战略方向上进行投资，主要聚焦于物流装备和清洁能源两大领域。在投资并购方向的选择上面，目前会特别关注高端装备、智能制造方面的相关标的。

　　截至8月30日收盘，中集集团报8.05元，跌2.54%，今年以来跌25.92%。