冷藏集装箱万和证券股份有限公司潘子栋近期对中集集团000039）进行研究并发布了研究报告《集装箱业务承压，新领域有序推进》，本报告对中集集团给出买入评级，当前股价为7.49元。

　　公司半年报发布。2022年上半年公司实现营业收入721.26亿元，同比下降1.45%。实现归母净利润25.39亿元，同比下降40.93%；实现扣除非经常损益后的归母净利润26.98亿元，同比下降26.06%。

　　下游集装箱需求放缓，物流服务业务快速增长。集装箱需求从2021年的高点逐步回归，市场箱价与箱量均有下行。2022上半年公司累计干箱/冷藏箱销量分别为67.50万/6.84万TEU，在去年同期高基数对比下同比下降41.07%/27.62%，仍处于历史同期较好水准。集装箱业务收入/净利润分别为227.68/30.53亿元，同比分别下降17.06%/30.51%。目前预测2022年全球集装箱市场需求仍将高于2011-2020年的均值水平，公司集装箱业务仍有一定的业绩保障。随着航运的疏通与国内物流景气恢复，22H1公司物流服务营收与净利润分别增长74.1%与81.0%，达到172.79/30.03亿元，循环载具营收/净利增速也达到29.2%/32.8%。

　　安瑞科业绩平稳增长，内河油改气与氢能业务持续推进。清洁能源、化工与液态食品业务营收同比增长15.39%至95.94亿元，上半年新签与在手订单分别同比增长16.8%与41.7%。凭借油改气技术优势和覆盖改造、使用、资金支持的商业模式，安瑞科目前在手船舶改造订单达到121艘，下半年预计可交付70艘，未来还可从西江进一步拓展至长江与大运河等水域，挖掘全国市场。氢能业务收入大增175%，中标多个加氢站，在手订单1.7亿元，产、储、运多方位布局，有望成为清洁能源业务中LNG/LPG外另一重要增长点。

　　中集车辆301039）海外表现亮眼。上半年中集车辆的销量（-42.0%）、营收（-36.8%）、扣非归母净利（-23.6%）不同程度下滑，但海外需求旺盛与内部整合增效拉动毛利率提升1.1个百分点至11.2%。国内疫情反复与车辆政策变化导致道路运输车辆市场需求较为低迷，半挂车、专用车与厢式车业务均有不同程度营收下滑。海外市场因产能得到释放与升级，欧洲营收增长14.1%，北美营收增长151.6%且毛利率提升4个百分点。

　　投资建议：维持“买入”评级。公司集装箱业务与车辆业务受市场整体需求放缓影响较大，但集装箱业务仍在历史较好水平，车辆业务海外市场表现出色，物流复苏也体现在物流服务与循环载具营收增长中。船舶油改气、氢能、“集装箱+”、冷链、模块化建筑等新领域推进均有所成效，海工持续减亏。公司的物流业龙头地位进一步稳固，未来发展有充分储备。预测公司2022-2024年EPS分别为1.09/1.14/1.27元，对应PE为6.7/6.4/5.7倍，维持公司“买入”评级。

　　数据中心根据近三年发布的研报数据计算，招商证券刘荣研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为59.1%，其预测2022年度归属净利润为盈利62.39亿，根据现价换算的预测PE为4.2。

　　估值分析工具显示，中集集团（000039）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，集装箱维修须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

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