央广网上海9月12日消息（记者唐奇云）“全国水路货运量、货物周转量在综合交通运输体系中占比分别达到16.9%和53.5%，有力服务国家经济社会发展。海运承担了我国约95%的对外贸易运输量，在保障进口粮食、能源资源等重点物资运输和国际国内物流供应链安全稳定畅通中发挥了重要作用。”在9月12日举行的上海市政府新闻发布会上，交通运输部水运局二级巡视员高海云介绍了我国航运业发展有关情况。

　　据高海云介绍，中国已与100多个国家和地区建立了航线联系，服务网络不断完善，海运连接度全球领先。中国船东拥有的船队规模达到2.492亿总吨，从总吨上已超越希腊成为世界最大船东国。我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，世界港口吞吐量、集装箱吞吐量排名前十位的港口中，我国分别占8席和7席。2022年全国港口货物吞吐量达156.85亿吨，集装箱吞吐量2.96亿标箱，充分彰显服务经济社会发展“硬核”力量。内河货运量连续多年稳居世界第一，内河通航里程世界第一，长江干线连续多年成为全球内河运输最繁忙、运量最大的黄金水道。2022年我国内河运输完成货运量44.02亿吨、货物周转量1.9万亿吨公里，支撑服务保障区域经济发展能力显著增强。

　　平陆运河先导工程完成建设，主体工程全线动工，小洋山北集装箱码头工程项目水陆域工程全面开工建设，引江济淮航运工程江淮沟通段试通航。百色水利枢纽通航设施工程等重点项目持续推进，长江上游九龙坡至朝天门河段航道整治工程、京杭运河浙江段等竣工验收。会同四部门联合印发实施支持码头改建扩建的通知，促进资源节约集约利用。2022年我国完成水运建设投资1679亿元，同比增长10.9%；2023年上半年完成水运建设投资936亿元，同比增长26.7%，固定资产投资保持高位运行，为稳增长、扩内需提供了有力支撑。

　　大力发展铁水联运，印发实施《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》，2022年铁水联运量874.7万标准箱，同比增长16%；2023年上半年集装箱铁水联运量完成477.8万标箱，同比增长9.4%。积极推进水路客运高质量发展，国内水路旅游客运精品航线深入推进，服务质量和水平持续提升。内地与港澳间客运航线安全有序恢复，国际邮轮运输有序试点复航。推动港口服务能力提升工程，11个集装箱枢纽海港15家重点港口企业建立了“一站式”网上业务受理服务平台，冷藏集装箱港航服务品质不断提升。

　　大力推广船舶靠港使用岸电，长江经济带船舶、渤海湾和琼州海峡省际客滚船舶冷藏集装箱、沿海内贸大型干散货船舶靠港使用岸电取得积极进展，国际集装箱船和邮轮靠港使用岸电开展示范应用，渤海湾省际客（货）滚船舶码头实现了岸电全覆盖全使用。积极推进新能源清洁能源船舶发展，全国LNG动力船舶达到约450艘、电动船舶约150艘。巩固长江经济带船舶和港口污染防治行动成果，实现常态化管理。强化港口重大危险源管理，深入开展港口装卸内贸集装箱超重治理，规范水路客运船舶船岸靠泊问题，开展一系列专项治理行动，港口航道安全生产形势总体保持稳定。

　　智慧港口、智慧航道建设深入推进，已建成自动化集装箱码头16座，在建10余座，已建和在建规模均居世界首位。全国电子航道图发布里程超过5700公里，长江水系电子航道图干支联通持续推进，航道运行监测、梯级船闸联合调度、服务区功能提升等数字化、智能化转型发展加快。积极推动航运数字化转型，基于区块链的海运进口集装箱、大宗散货电子放货平台应用不断拓展，海运电子提单探索应用。国际海运业全面对外开放，与66个国家和地区商签了70个双边和区域海运协定，上海国际航运中心基本建成，海运国际影响力显著提升。我国连续17年当选国际海事组织A类理事国，参与全球海运治理能力稳步增强。中国已与100多个国家和地区建立航线联系 内河货运量连续多年位居世界第一