本报1月31日讯（记者 戴升宝）1月31日，由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列首班BX1K铁路冷藏专用车组测试列车从上合示范区顺利开出。这是我省首趟成功开行的BX1K铁路冷藏专用车组，标志着山东中欧班列推出了“班列+冷链”新型物流服务产品，是我省国际冷链运输新通道建设的重要举措。

　　本趟班列由山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司与中铁特货物流股份有限公司联合组织，是中欧班列冷链物流模式先行先试取得的重要成果。班列搭载了山东省内企业生产的冷冻食品，从上合示范区多式联运中心（中铁集装箱青岛中心站）开出，经满洲里口岸出境，预计18天后运抵俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站。

　　据悉，BX1K铁路冷藏专用车组由8个集装箱和1个发电箱组成，可持续供电制冷300个小时，能够承运“-30℃至30℃”的冷藏、保温运输货物，打破了传统冷链集装箱需自带发电机的限制，在全程恒温运输、降低能耗和货物损耗、保证冷链货物品质方面具有较大优势。山东是蔬菜、水果、肉制品的生产和消费大省，拥有完整成熟的生鲜食品生产、加工、销售产业链。此类班列的开通为省内生鲜食品进出口产业提供了新的物流解决方案，相比传统海运方式缩短运输时间20天以上，能进一步提升山东冷链产品的国际市场竞争力，加快推进产业链供应链融合，有力助推我省绿色低碳高质量发展先行区建设。

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